Mi chiedo se quel (omissis) che ha progettato la “viabilità” nella stazione centrale di Milano abbia mai avuto la necessità di prendere il treno.
Hanno allargato la parte sotterranea della metropolitana per metterci due scivoli scorrevoli(1) che ti portano nella stazione. Peccato che non portano “nella” stazione, ma davanti all’ingresso della stazione e fin qui nulla di male, ma al piano interrato l’utente arriva sotto la porta centrale, quando esce al livello stradale (e quindi all’ingresso della stazione vera e propria) si trova totalmente spostato lateralmente, sugli ingressi laterali (poco male se avessero mantenuto le scale mobili che portano al piano dei treni, ma invece le hanno tolte del tutto), lontano anche dagli ingressi delle biglietterie (assurdo, chi deve fare il biglietto deve andare nel retro della stazione, la biglietteria non è immediatamente a disposizione dell’utente).
Quando, al piano stradale, non si fa uso di questi due scivoli, e si entra quindi dalla porta centrale, ci si ritrova con la scala mobile. Originariamente portava direttamente al piano dei treni, ora si ferma al piano intermedio (per obbligarti a passare davanti a dei negozi inesistenti e sempre chiusi?). A questo punto bisogna inoltrarsi in un corridoio (che molti utenti prendono in senso inverso, visto la non buona segnalazione interna) dove poi l’unico modo per andare al piano dei treni è di usare altri due scivoli mobili, che naturalmente ancora una volta dal centro della stazione ti portano ai due lati… in pratica per andare verso i treni si è continuamente deviati a destra o a sinistra…
Quando arrivi con i secondi contati, ti devi sfiancare sulle scale, in quanto sono le uniche cose che vanno dritte… (pazienza che poi all’interno ci si debba ancora spostare perché gli accessi sono bloccati dai lavori in corso, ma prima o poi questi lavori finiranno)…
Insomma… a beccare chi ha fatto sto progetto indicibile, lo condannerei per contrappasso a continuare a girare senza senso in questi corridoi che ha creato…
(1) – ma se non si può entrare con i carrelli portaborse (ci sono i paletti in metalli che ne impediscono l’accesso), perché usare gli scivoli mobili invece delle scale mobili, che sarebbero state oltrettutto più corte e quindi con una minor deviazione laterale?
